Cadillac BLS-Limousine-review (2006-2010)

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Unsere Bewertung:
2

2.0/5.0

2006-2010 Modell

Die BLS ist OK, bietet aber nichts neues in einem Markt, der überfüllt mit talent.

Fahren
Der Cadillac ist alles über Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Die Federung ist vor allem weich, und um die Ecke lehnen ist ziemlich ausgeprägt. Als Ergebnis, ist es auch nicht so mit, aber es gibt viel grip. Unsere größte Kritikpunkt betrifft die Lenkung, die ist zu schwach, leidet an kickback und es fehlt die Präzision, die wir gekommen sind, erwarten von einem executive-Modell. Doch die BLS ist ein fähiger Kreuzer, und raffinierte unterwegs. Die meisten Modelle werden voraussichtlich mit dem 1,9-Liter-turbodiesel-Motor, auch in den Vauxhall Vectra. Es ist eine flexible, raffinierte Einheit, aber ein bisschen zusätzliches Gewicht auf die Kupplung, Bremse und Gaspedal geben würde, die Caddy-Antriebsstrang eine glattere, mehr synchronisiert fühlen. Es gibt auch einige Vibrationen durch die Kontrollen zu; 2,0-Liter-turbo-und 2.8-Liter-V6-turbo-Benzin-powered Geräte sind in der Hinsicht besser, da ist der twin-turbo-diesel, der hat eine gute Wendung der Geschwindigkeit, zu.

Marktplatz
Dieser Cadillac ist die beste chance, sich zu etablieren als Konkurrenten in Großbritannien. Basierend auf der Saab 9-3, der BLS ergänzt das markante styling auf eine bewährte mechanische Paket. Die Preisgestaltung ist sehr daran interessiert, für eine Reihe mit drei turbo-Benziner und erstmals bei einem modernen Cadillac, ein 1,9-Liter-turbodiesel. Diese öl-Brenner kommt in standard-und high-performance-twin-turbo-form. Gegeben, dass die grundlegenden Proportionen haben sich nicht geändert, Cadillac war bemerkenswert erfolgreich in der Differenzierung der Mittelklasse-Limousine aus der Auto-es basiert auf. Es ist angeboten als Limousine und estate Gestalt – letzteres ist Cadillac das erste Immobilien–, und es gibt eine sehr gut ausgestattete Eleganz trimmen, die beinhaltet, Navi und Leder. Genug, um locken die Menschen aus Ihren Audi A4s, 3er-BMW und Mercedes C-Klasse?

Besitzen
Dummerweise Cadillac beibehalten hat, mit dem gleichen finger-trapping-Handbremsgriff wie auf dem Saab 9-3. Es ist ein perfektes Beispiel der form über Funktion. Noch, die Mittelkonsole ist einzigartig, und sieht und fühlt sich entsprechend der gehobenen Kategorie, die Aufrechnung, ein lenkrad, Blinker Stiele und Fenster steuert gemeinsam mit dem 9-3. Indem das innere Reize, die Ergonomie sind solide, während die Sitze bieten eine anständige Auswahl an manuellen Einstellungen. Große Fahrer können sich den Wunsch, ein wenig mehr Reichweite auf dem lenkrad, aber, und es gibt nicht genug seitliche Verstärkung, um zu verhindern, dass Sie Verrutschen ein wenig, während der Kurvenfahrt. Aber die großzügige Kopffreiheit hinten lässt die BLS ein praktisches Angebot für Erwachsene in den Rücken, wie eine Tiefe 425-Liter-Kofferraum. Das Anwesen ist so gut geplant wie der Saab basiert es auf auch. Die Wartung ist weniger praktisch, wenn, mit eher kurzen 10,000-Meilen-Intervallen und ein eklatanter Mangel an Cadillac-Händler in den UK. Residuen sind auch nicht besser als anrechenbar, obwohl die diesel-Modelle sind die sparsamsten Autos, die Cadillac je gemacht hat, mit 46mpg behauptet auf dem kombinierten Zyklus.

Motoren, Leistung und Laufwerk

MPG, CO2 und Betriebskosten

Interieur, design und Technik

Praktikabilität, Komfort und Platz im Kofferraum

Zuverlässigkeit und Sicherheit