Vauxhall Corsa abgeben

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Unsere Bewertung:
3

3.0/5.0

Modell 2006

Gut gebaut, raffiniert und komfortabel, der Corsa ist ein toller supermini.

Fahren
Die neueste Corsa, 2006 gestartet, bietet sicherlich mehr Beteiligung Treiber. Während seine Vorgänger nichts getan zu erregen, dieses Auto bietet ausgezeichnete Stabilität, anständige Körper Steuern und positiv lenken. So ist es leicht und gut zu fahren, auch wenn es nicht Nervenkitzel wie eine heiße Luke. Beachten Sie jedoch, standard-Varianten schlagen eine bessere Bilanz als der SXi, SRi-Modelle – ohne die 20mm niedriger Federung und straffere Dämpfer von der sportlichen Modelle, die Fahrt ist wesentlich angenehmer, während der Behandlung und Kontrolle kaum leiden überhaupt. Roll ist auch enthalten auch, und die Federung meistert auch auf rauen Oberflächen. Was mehr ist, ist der Vauxhall hat eine ansprechende Bremspedal. Getestet haben wir die 1,3-Liter-diesel-version, die zwar nicht gerade schnell, bietet eine anständige Menge an Punsch in seine mid-range -. Geräusch ist gut gedämmt im Leerlauf, obwohl es inzwischen ziemlich aufdringlich bei höheren Drehzahlen. Doch Dank des Drehmoment-und (etwas hakelig) sechs-Gang-Getriebe, es gibt keine Notwendigkeit, alle Drehzahlen. Der 1,6-Liter-turbo des SRi, mittlerweile ist druckvoll und dynamisch, mit Nervenkitzel im überfluss.

Marktplatz
Von vorne, die beiden drei-Tür-und fünf-Türer Corsas sind sehr ähnlich, sharing jugendlich aussehende Stoßfänger, Kotflügel und Motorhaube. Weiter zurück, die drei-Tür ist rassig und stilvoll – Vauxhall ausgerichtet ist, Familien mit dem fünf-Tür, so dass es eine weniger gewölbte Dach. Die reverse-kickback in die Viertel-Licht-Fenster, und die Form der hinteren Tür sind, erinnert sehr an die fünf-Tür Astra auch. Mit identischem Radstand, beide Autos bieten praktisch die gleiche Menge an Speicherplatz, obwohl die fünf-Tür hinten öffnungen offensichtlich helfen, Zugang von der Rückseite, während die großen Fenster machen es sich offener. Es gibt ein großes Angebot, und kein Mangel des Rivalen – darunter der Ford Fiesta, Renault Clio, Peugeot 207, Fiat Punto (mit denen dieses Auto teilt seine Plattform), Volkswagen Polo und Honda Jazz. Was markiert der Corsa, ist seine sportliche Palette von SXi, SRi-Modelle: der Hersteller scheint schärfer als die meisten Konkurrenten ziehen mainstream-Modelle mit etwas von der heißen VXR ‘ s Lob.

Besitzen
Der Corsa-Innenraum-Qualität ist die beste, die wir gesehen haben, in einem supermini. Kabine Passform und Verarbeitung sind deutlich besser, als Rivalen, zu. Der hervorragende Materialien und Stoffe, die wäre zu Hause, in Autos aus der Klasse oben, und die sind teurer als jene, die Sie normalerweise finden in diesem Sektor. Außerdem, in einem Versuch, sich mit Kritik auseinanderzusetzen, dass der Letzte Corsa war matt, der Designer Hinzugefügt haben, transluzente Schalter, piano-schwarz umgibt, Chrom-Zierleisten und ein ‘speckle’-Effekt oberen Strich. Das edle, leicht ablesbare Zifferblätter sind der gehobenen Preisklasse zu. Mit einer guten Auswahl an Rad-und seat-Bewegung, die Sitzposition ist nahezu fehlerlos, während die decent-sized boot, eine praktische split-Etage kann abgenommen werden, um den Schub laden der Höhe. Es ist nicht perfekt aber – das Handschuhfach ist sehr klein. Aber die Laufenden Kosten sind konkurrenzfähig und die Unterhaltskosten sind sehr gering (und Intervalle sind super-lang). Jedoch, während der diesel die gesamte Wirtschaft wurde auf 47.6 mpg, sehr gut, das ist irgendwie aus der offiziellen Durchschnitt von 61,4 mpg. Und der Corsa der Liste Preise scheinen teuer, wenn im Vergleich zu einigen der Konkurrenz.

Motoren, Leistung und Laufwerk

MPG, CO2 und Betriebskosten

Interieur, design und Technik

Praktikabilität, Komfort und Platz im Kofferraum

Zuverlässigkeit und Sicherheit