Vauxhall Tigra-Rückblick (2004-2009)

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Unsere Bewertung:
3

3.0/5.0

2004-2009 Modell

Der Tigra ist ein qualitativ hochwertiges Produkt. Styling ist scharf und, während ein Mangel an Energie und die hohen Preise sind negative, das Gesamtpaket bekommt unsere Stimme

Fahren:
Die Handhabung ist nichts zu begeistern. Feedback von der Lenkung ist künstlich, und während es gibt viel grip, der Tigra scheint ein wenig taub und mag einfach nicht das Gefühl, dass agile. Es hat ordentliche Körperbeherrschung, aber die Fahrt ist unversöhnlich über raue Oberflächen, besonders wenn größere Felge Optionen ausgestattet sind. Die Fahrt ist auch fest. Noch ist das chassis steif – scuttle shake ist vorhanden, aber es ist nicht Auffällig. Body control ist auch gut. Aber nur der 1,8-Liter-Motor bietet sich wirklich an die Kraft, die man erwarten würde. Der diesel-Motor drehmomentstarken aber überaus langsam, während der 1,4-Liter-faul ist zu rev und es fehlt der punch. Wie alle Modelle, ist es auch gesattelt mit einem hakelige Getriebe.

Marktplatz:
Sie haben auf der hand es zu Vauxhall. Es hätte den einfachen Weg und produziert einen Corsa CC, sondern es kam mit ein einzigartiges Modell in der Form des Tigra. Es hat ein Corsa-Plattform und teilt sich viele Komponenten, aber mit dem entscheidenden Freiheit zu ermöglichen Stylisten zu Stift eine einzigartige Form. Der Tigra kommt mit einem 1,3-Liter-diesel, ein 1,8-Liter-Benzin-oder die beste-selling-1,4-Liter-Benziner. Es gibt zwei Borten – standard-und Sport -, aber Vauxhall ist auch die Einführung von high-value special editions. Modelle wie die Exclusiv, die sitzen an der Spitze der reichen und verschwenderischen Ausstattung Ebenen für scharf kalkulierte Preise. Konkurrenten natürlich gehören auch der Peugeot 206 CC plus Nissan Micra C+C und Mitsubishi Colt CZC.

Besitz:
Vauxhall Beschäftigten französischen Klapp-Dach-Spezialisten Heuliez zu helfen, seine drop-top, und die Ergebnisse der Arbeit gut. Ziehst du eine partition über den boot vor dem senken des Deckels, aber der Mechanismus ist schnell und fühlt sich robust – und das boot ist gut dimensioniert, unabhängig von der Konfiguration. Es gibt hinten keine Stühle, und der kompakte Innenraum bietet ein roadster-Gefühl – aber der zwei-Sitzer-layout ermöglicht einen großen Stauraum Regal hinter die Stühle. Die Sitzposition ist verkrampft obwohl, und das Armaturenbrett, hob gerade aus dem Corsa, fühlt datiert. Pedale aus Metall und Silber-Details erhellen die Dinge, aber dies ist nicht ein besonders inspirierender Ort, um Zeit zu verbringen, trotz guter Passform und Verarbeitung. Beibehalten, die Werte sind glitzernde, obwohl, und der Kraftstoffverbrauch ist fair (der diesel ist ausgezeichnet). Die Unterhaltskosten sind extrem gering, und ein großes Händler-Netzwerk erleichtert den Aufwand. Alles In allem eine unkomplizierte Auto zu laufen – aber nicht Billig aus, als Listenpreise look high neben dem Wettbewerb, vor allem, wenn man bedenkt, Ausstattung Ebenen.

Motoren, Leistung und Laufwerk

MPG, CO2 und Betriebskosten

Interieur, design und Technik

Praktikabilität, Komfort und Platz im Kofferraum

Zuverlässigkeit und Sicherheit