Volkswagen Eos abgeben

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Unsere Bewertung:
4

4.0/5.0

Modell 2006

Die Eos beweist, dass VW in der Lage große Autos. Mit einem steifen Körper, hübsches Aussehen und gute Manieren Straße, es hat nur wenige Schwächen.

Fahren:
Die Eos verfügt über hervorragende Aufmerksamkeit zum detail, und das erstreckt sich auch auf die Struktur. VW ist stolz auf die Tatsache, dass es in der Lage, sich eine kürzere, mehr aufrechte Frontscheibe, die durch das Auto ist eine hervorragende Steifigkeit. In der Tat, die Eos fühlt sich an, als shake-frei wie viele Zweck-gebaute Roadster. Als Ergebnis, die Fahrt ist geschmeidig, es sei denn, Sie drücken ein tiefes Schlagloch, das handling ist straff und komponiert, mit guter Lenkung und Dank der feinen Isolierung, der VW ist ein toller cruiser. Unsere einzige gripe ist ein Hauch von Dröhnen aus dem hinteren Bereich des Bildschirm – aber auch so keine Konkurrenz fühlt sich so zusammen oder in der Lage. Eine beliebteste Motor Wahl für uns, aus der breiten Palette, wird der Golf GTI-Source-2.0-Liter-turbo. Es ist eines unserer all-time-Favoriten, mit Tempo, mühelos Grunzen und knackig Antworten. Die Schalthebel-Aktion ist auch gut.

Marktplatz:
Der Eos sieht wirklich gut im Fleisch, erscheinen glatt und zusammenhalt, ob das Dach nach oben oder unten. Volkswagen hat vorsichtig Abstand das styling vom Golf, durch die Gestaltung einzigartige Scheinwerfer und Kreditaufnahme die Chrom-Kühlergrill vom Jetta. Das Ergebnis ist ein Auto, das sieht nicht aus Platz neben Audi ist wünschenswert, A4 Cabriolet – nicht schlecht, wenn man es teilt sich eine Plattform mit den Armen Luke, wenn auch verlängert, mit einer breiteren Spur und saniert mit Komponenten einschließlich der Passat-Hinterachse. Der erste VW faltbare hard-top, es hat eine fünf-Stück-Faltdach und wurde als VW ‘CSC’ – coupe-Schiebedach-Cabrio. Das ist, weil die Frontscheibe Abschnitt der erstaunlichen Dach rutschte wieder zu öffnen, die Elemente, obwohl es einige Kabine toben. Angeboten mit einer Auswahl von vier Benzin-Motoren und einem diesel-und zwei-blenden – standard-oder Sport – die Eos bewirbt sich mit dem Vauxhall Astra TwinTop, Ford Focus CC, Volvo C70, Renault Megane CC und Peugeot 307 CC.

Besitz:
Das Dach, betrieben durch eine verchromte Hebel hinter der Handbremse, dauert 25 Sekunden zusammenklappen und ist wirklich einzigartig street theatre zu sehen. Natürlich, Sie müssen einige Opfer Kofferraum -es sinkt von 380 Liter bis 205 Liter – und, anders als in den Astra TwinTop gibt es keine Möglichkeit, zu erhöhen, das Dach innerhalb der boot, wenn Sie gefaltet werden, um Hilfe Gepäck zugreifen. Allerdings, das Dach, die enthält 470 Komponenten, ist erstaunlich gut verpackt, lässt viel Licht herein und ist schnell zu steigen, wenn Regen Wolken sammeln. Im inneren, es ist überraschend komfortabel für vier, mit reichlich Knie-Freiraum für diejenigen in den Rücken, und eine ansprechende Kabinen-design. Es ist weitgehend Golf basiert, aber ein paar einzelne berührt, die es auseinander zu setzen. Sitze und Sitzposition sind zu groß. Noch besser, die Betriebskosten sind gering; alle Varianten sind kostengünstig, preiswert-service (unabhängig davon, ob Sie Feste oder variable Intervalle) und behalten einen hohen Anteil Ihrer Liste Preis. Der VW ist jedoch vor allem teurer als die wichtigsten Konkurrenten, und das Gesamtpaket ist etwas verwöhnt durch eine mittlere ein-Jahres-Pannenhilfe-Geschäft.

Motoren, Leistung und Laufwerk

MPG, CO2 und Betriebskosten

Interieur, design und Technik

Praktikabilität, Komfort und Platz im Kofferraum

Zuverlässigkeit und Sicherheit