Volkswagen Golf GTI review (2004-2008)

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Unsere Bewertung:
4

4.0/5.0

Modell 2004-2008

Die original hot hatch ist wieder einmal eines der besten der Welt.

Fahren
Der Motor ist ein Juwel – flexible, drehmomentstarken tief, eifrig und aufmerksam. 60mph kommt in unter sieben Sekunden – noch lange gearing bedeutet, dass es eine raffinierte Kreuzer zu. Das Fahrwerk beweist, dass es ein GTI mit einer doppelten Persönlichkeit. Superior-Lenkung und eine charakteristische Kante machen dies zu einem wirklich genialen hot hatch, mit engen Körper-Kontrolle und ausgezeichnete roll-free-balance in den Kurven. Es behandelt alle, dass die Kraft über die Vorderräder gut, mit ESP als backup sollten Sie push über seine sehr hohe limits. Aber das Fahrwerk macht auch einen tollen job zu absorbieren Straße Narben. VW hat ein Auto gebaut, das so geschickt wie Ihre besten Konkurrenten, aber hat mehr Charakter, ist ein Grund zum Feiern. Alle Steuerelemente besitzen die Genauigkeit der Messung zu und der 2,0-Liter-Motor produziert eine ordentlich Gurgeln bei niedrigen Drehzahlen – obwohl es klingt nicht ganz so fleischig wie Europäische Modelle. Es ist die form eines spot-on-Sitzposition in eine hochwertige Innenausstattung. Das lenkrad ist ein Genuss zu halten und die Zifferblätter sind entzückend.

Marktplatz
Der Golf GTI kommt in drei Tür oder fünf-Tür Deckmantel, mit einer Vielzahl von Farb-Optionen. Wir fühlen uns der rote beschriebenen Waben-Kühlergrill, 17-Zoll-Legierungen und andere styling-Kniffe, die die Arbeit am besten auf kräftige Farben wie rot oder weiß. Alle Modelle verfügen über die gleichen 200 PS 2,0-Liter-Turbo-Motor, gepaart entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder DSG’ semi-auto-Getriebe mit paddle-shifter. Letzteres ist eine teure option, aber Sie funktioniert unglaublich gut, wirklich passend zum GTI-Charakter. Es gibt verschiedene trim Optionen-innen, aber wir würden den stick mit dem standard, retro-Stil “Interlagos” check trim, der sich perfekt mit der flachen Leder-lenkrad und Pedale aus Metall. Nicht versucht sein, durch die mehr dramatisch-auf der Suche 18Zoll-Legierungen, obwohl; Sie verderben die Fahrt und die balance der standard-Auto.

Besitzen
Der GTI verfügt über alle Grundlagen, die machen die standard-Golf, so gut – fehlerlos bauen, geräumigen Innenraum, großer Kofferraum und Bedienerfreundlichkeit unübertroffen ist von keinem Rivalen. Liste die Preise scheinen hoch, aber wenn Sie behandeln den Golf als sportliche alternative zu einem Audi A4 oder BMW 3-Serie, macht es vollkommen Sinn. Ausstattung Ebenen sind gut, mit Klima-und Regen-sensoren standard-und Laufenden Kosten sind erschwinglich. Was mehr ist, Emissionen und Wirtschaft sind solide. Versicherungs-ratings sind hoch, aber nicht mehr so als Konkurrenten, während variable service-Intervalle Belohnung sollten rücksichtsvolle Autofahrer. Ebenen der Abschreibungen sind extrem tief, so dass es eine sehr harte Auto zu Verschulden.

Motoren, Leistung und Laufwerk

MPG, CO2 und Betriebskosten

Interieur, design und Technik

Praktikabilität, Komfort und Platz im Kofferraum

Zuverlässigkeit und Sicherheit