2017 Triumph Street Scrambler Offenbart

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Die minute, die wir gelernt Triumph wäre die Schaffung einer neuen engine Plattform für die Bonneville-Familie erweitert, wussten wir, dass Sie eine Scrambler-version würde schließlich materialisieren. Und hier ist es, präsentierte heute in Mailand auf der EICMA zeigen.

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Die “Straße” in die Street Scrambler gibt es powered by Triumph ‘ s neue 900cc motor, wie in der gut-reviewed Street Twin und in der vor kurzem enthüllt Street Cup, sowie in der gerade Vorgestellte Bonneville T100 und kommenden Bonneville Bobber.

2017 Triumph Scrambler Spy Shots

Die früheren Scrambler war das erste Triumph zu verwenden, eine 270-Grad-Kurbelwelle layout anstatt der herkömmlichen 360-Grad-Kraftwerk, so ist es gut, die Kontinuität, dass die neue Street Scrambler verwendet, der 270-Grad-Anordnung, wie alle die neuesten parallel-Twin Mühlen von Triumph.

Fragen Sie MO Alles: Warum Eine 270-Grad-Kurbel In Einer Bonneville?

“Der neue Street Scrambler wurde entwickelt, um liefern mehr gezielte und schöne Scrambler-Stil mit einzigartigen features und Details”, sagt Triumph.

Street Scrambler 2 (2)

Zu diesem Zweck wird die Street Scrambler nutzt die Bonneville silhouette, sondern mit high-mount-Auspuffendrohre in Edelstahl mit snaking header pipes zu integrieren, dass der Katalysator. Der Scrambler trägt auch über die T100 Bonneville tank mit Verschlusskappe, fuel injection über eine einzelne Drosselklappe mit Aluminium-Oberflächen, sowie Lamellen-header-Rohrschellen.

Die Street Scrambler hat auch mehrere andere Merkmale, einschließlich einer 19-Zoll-Vorderrad, das ersetzt die Bonnie-line 18-Zöller, hier ausgestattet mit Metzeler Tourance Reifen. Andere änderungen umfassen die Modell-spezifische Gabel und Dämpfer mit zusätzlichen Reisen, ein breiter konischer Aluminium LENKER-und Draht-Speichen-Felgen mit schwarzen Naben und Felgen.

110816-2017-triumph-street-scrambler-eicma-live-fogarty-4 Triumph stellt auch neue “high-Wert, 2-axial gleitenden Kolben Nissin (brake) caliper mit bearbeiteten branding” für die Street Scrambler, plus griffiger “Bear Trap” Abenteuer-Stil-front footpegs, eine bash-Platte, Aluminium SCHEINWERFERHALTER und “Wettbewerb-inspiriert” – Seitenteile.

Eine austauschbare Sozius-Sitz und Aluminium-Gepäckbrücke zur standard-Ausstattung, wie abnehmbare Sozius Haken und Kleiderbügel und einem gerippten “Alcantara-Stil” – Doppelsitzbank mit Kontrast-Nähten und Triumph geprägte logo. Ebenfalls einzigartig für die Street Scrambler sind dual-compound-Gummi-Knie-pads für verbesserten grip beim gehen die erzbergrodeo. Traktionskontrolle und ABS sind standard-features wie twin-Uhr-Instrumentierung.

Wie bei allen Triumph ‘ s Klassiker der moderne, die Street Scrambler hat ein großes Sortiment an Zubehör Personalisieren, einschließlich der Fox-piggyback-Stossdämpfer (mit Vorspannung und Dämpfung verstellbar), Scheinwerfer-grill, beheizte Griffe und schützende engine guards. Ein accessorizer könnte Sie auch interessieren Vance & Hines single-exit-Schalldämpfer, einem traditionellen twin Sitzbank, oder einen centerstand, unter vielen anderen farkles.

Die Street Scrambler wird in drei Farben erhältlich: Jet Black, Matt Khaki Green oder Korosi Red und Frozen Silver mit jet black, handgemalte Zierlinien und einzigartige tank decals. Preise wurden noch nicht veröffentlicht.

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Die Verbraucher erhalten die chance zu sehen, die neue Street Scrambler, sowie die gesamte nächste generation der legendären Bonneville-Reihe von Motorrädern, die während der Triumph Motorcycles America ‘ s Brutal Beauty-Tour. Besuchen ForTheAdventure.com entdecken Sie die über 50 Städten von der Brutalen Schönheit, die Tour zu stoppen, einschließlich Triumph-Händlern und anderen einzigartigen locations in den USA und Kanada.