2017 Honda CBR650F und CB650F Vorschau

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Auf der Oberfläche, die 2017 Honda CBR650F und seine Nackte Geschwister die CB650F sehen nicht viel anders aus als Ihre 2016-Versionen, abgesehen von Ihrer neuen Grafik-Systeme. Die gesamte visuelle Gestaltung, einschließlich deren oh-s0-sexy cascading-header-Rohre sind zurück, und der underslung-Schalldämpfer hat nur eine leicht andere Form. Unter der Haut vertraut sind, sind jedoch ein paar updates weiter verfeinern Honda zwei 650-Modelle.

Honda verkürzt den Luft-Ansaug-Trichter für die 649cc-inline-Vier, während das hinzufügen eines dual-pass-internen Struktur (anstatt triple-pass) im Abgas insgesamt zur Verbesserung der Zuluft-und Abluft-flow-management. Das Ergebnis ist eine 4 PS starke Zunahme der peak-Leistung an 89.8 PS bei 11000 U / min, während das maximale Drehmoment stieg von drei Viertel der ein Pfund-Fuß auf 47,2 lb-ft. bei 8000 U / min.

Kürzere Verhältnisse vom zweiten in den fünften Gang verbessert die Beschleunigung mit der Honda zu fordern, die 2017-Modelle schlagen kann dem vorherigen Modell in ein 60 km / h (37 mph) in den zweiten Gang-roll-on von drei bike-Längen über 400m (437 yards).

Honda hat auch Hinzugefügt, eine neue 41mm Showa Dual-Biege-Ventil Gabel. In unserem Mittelgewicht Vergleich gegen die Kawasaki Ninja 650 und Yamaha FZ6R, wir fanden die Honda-angeboten die knackigste Fahrwerk-Einstellungen, sondern gab die niedrigste Punktzahl, die in der suspension Kategorie. Honda sagt die neue Gabel verbessert Fahrkomfort und handling und bietet gleichzeitig mehr Federweg (bis zu 4,7 Zoll gegenüber 4,3 Zoll). Die Hinterachse bleibt gleich Zentralfederbein mit sieben-Stufen Federvorspannung.

In unseren shootout, haben wir festgestellt, die CBR650F hatte die besten Bremsen. Das ist nicht zu stoppen Honda von der weiteren überarbeitung des Nissin vorne Bremssättel, obwohl keine details wurden angeboten.

Die 2016 Modelle hatten bereits LED-Rückleuchten, aber die 2017s erhalten die LED-Scheinwerfer als gut.

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Die CBR650F ist die Verkleidung sieht sehr ähnlich wie der scheidende version, aber für einige offene Lücken in der Seitenverkleidung unter dem Sitz. Die CB650F auf der anderen Seite hat eine viel kleinere Heizkörper-Verkleidung, weiter betonen die eckige Form der Kraftstoff-tank zeigt man mehr von dem Motor.

In dem moment, Honda hat nicht angekündigt, US Verfügbarkeit für entweder Modell. Die CBR650F wurde angeboten, in den Vereinigten Staaten seit 2014, aber die CB650F war es nicht.