2018 Polaris Ranger XP 1000-Vorschau

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Polaris Ranger ist branchenweit die Nummer 1-selling-utility side-by-side (SxS), bietet die am härtesten arbeitende, glatte Reiten-Familie von Fahrzeugen für Jäger, Landwirte, Hausbesitzer und Erholungssuchende. Für das Modelljahr 2018, Polaris hat einen neuen standard gesetzt in utility side-by-sides mit der Einführung des neuen Ranger XP 1000. Einfach ausgedrückt, ist die neue Flaggschiff-Ranger ist robuster, mehr verfeinert, mehr Ranger. Mehr als 100 Inhaber-inspirierte Innovationen machen den neuen Ranger XP 1000 die am härtesten arbeitende, glatte Reiten-Ranger, der jemals gebaut wurde.

Schnelle Fakten

Motor: Twin-999cc

Leistung: 82 PS

Bodenfreiheit: 13.

Anhängelast: 2,500 lbs

UVP: $15,299

Im Jahr 2018 Ranger XP 1000 ist robuster. Beginnend mit einem mächtigen ProStar 1000 Motor, abgestimmt, um zu produzieren ein Klasse-führende 82 PS. Diese unübertroffene Leistung auf der Arbeit mit einer neuen Kupplung und neu gestaltete Antriebsstrang. Die Polaris-entworfen, groß-ratio-Kupplung sorgt für eine unübertroffene, low-speed-Fahrbarkeit und verfügt über die stärkste Riemen, der jemals angeboten auf Ranger. Zusätzlich wurden neu gestaltet, unter der Motorhaube Lufteinlässe und eine neue Kupplung Abdeckung für einen erhöhten Luftstrom zum Kühler, länger anhaltende Lebensdauer. Verbesserte Antriebs-geometrie erzeugt weniger Reibung für mehr Effizienz und eine ruhigere Fahrt. Der Ranger XP 1000 umdrehungen macht sich in der Produktivität mit 25 Prozent mehr Anhängelast für eine Industrie-führende 2,500 lbs. (1,134 kg).

Bei der Gründung des Ranger XP 1000 ist ein mehr-rigid, one-piece-chassis. Das neue chassis erhöht die Steifigkeit und reduziert flex für eine stärker, dauerhafter, Maschine und verbesserten Fahrkomfort. Die Industrie-führenden 11. (27.9 cm.) der Federweg entspricht einem 10-Prozent-Zunahme, die weitere Verbesserung der legendären Fahrkomfort, die Ranger ist bekannt für. Neue 27-in (68.6 cm). Reifen mit Aluminium-Felgen bieten Sie einen höheren Standpunkt und eine branchenführende 13. (33 cm). der Bodenfreiheit. Mit 8,3 Prozent mehr Bodenfreiheit, der Ranger XP 1000 können erobern Sie das schwierigste Gelände, von der Baustelle auf die Spur.

2018 Polaris Ranger XP 1000 EPS Ground Clearance

Der neue Ranger XP 1000 komplett neue Exterieur-design ist inspiriert von full-size-pickup-trucks und fängt die Essenz von Ranger. Die völlig neue front-end, größere Scheinwerfer und einen neuen einzigartigen grill positioniert sind, hinter einer massiven front Stoßstange, entworfen für zusätzlichen Schutz in den härtesten Umgebungen. Der neue Stoßfänger enthält eine integrierte Polaris Gletscher Pflug mount, Fahrzeug-tie-down-Punkte und Befestigungspunkte für eine Polaris seilwinde und Beleuchtung Zubehör. Der Ranger XP 1000 verfügt auch über einen neuen, Ganzkörper-skid plate für noch-robuster Schutz für erhöhte Haltbarkeit. Eine neue dumping-cargo-box trägt, 11,5 Prozent mehr Volumen und hat geschweißten Ecken für erhöhte Steifigkeit. Features wie exklusiven Lock & Ride-Schienen, acht Pfahl-Taschen, vorgeformte in-box-Teiler-slots und großen, verstärkte D-Ringe machen es zum vielseitigsten cargo-box in der Industrie.

Der Ranger XP 1000 ist mehr verfeinert werden, womit die nächste Stufe der Passform, fertig stellen und Liebe zum detail in ein Dienstprogramm SxS. Für präzises handling, das Fahrzeug hat eine verringerte Lenkübersetzung und bietet einen engeren Wendekreis, und die neuen, front sway bar bietet eine ansprechende Fahrt und verbesserte Manövrierfähigkeit. Low-speed clutch engagement bietet eine reibungslose Fahrt und mehr Kontrolle beim laden, entladen, Anschluss eines Anhängers oder zum navigieren engen Gelände. Und jetzt der standard bei allen Ranger XP 1000 Fahrzeuge, die Polaris-Motor Brems-system (EBS) sorgt für eine reibungslose, kontrollierte Abfahrten auf steilen Steigungen mit oder ohne Last. Das Fahrzeug verfügt auch über Drei-Modus-Drosselklappen-Steuerung mit Leistungs -, Standard-und Arbeitsweisen für eine unvergleichliche Kontrolle über das Fahrzeug, das in der Industrie führende Leistung. All dies vereint für ein besseres Fahrgefühl, egal, die Anwendung.

2018 Polaris Ranger XP 1000 EPS Towing

Das neue Interieur des Ranger XP 1000 wurde komplett neu gestaltet, um den operator, die Bereitstellung von mehr Komfort und Bequemlichkeit. Ein-und aussteigen aus dem Fahrzeug ist einfacher mit 5 in. (12.7 cm). mehr Bodenfreiheit. Einmal drinnen, die Betreiber werden feststellen, mehr Beinfreiheit und superbequeme Sitze mit 1 in. (2.5 cm.) mehr unten Dämpfung. Ein völlig neues, benutzerfreundliches Armaturenbrett verfügt über einen neuen dual-sweep-digital/analog-Manometer und vier weitere Zubehör-Orte wechseln, die sind pre-wired. Als Ergebnis, Polaris Engineered Zubehör installation ist einfacher.

Mit der neuen Klasse führenden storage, der Ranger XP 1000 bietet Platz für alles notwendige für einen Tag Reiten oder arbeiten. Eine massive, 3.4 Gallonen (12.7 liter)-in-dash-Fach, und große, LKW-inspiriert double glove-Boxen halten auch die größten Gegenstände zu sichern. Die neuen flip-up-Beifahrersitz bietet maximalen Innenraum Konfigurierbarkeit und halten kann, Ladung wie eine 5 gal. (19 liter) Eimer oder Kühler. Die in der Kabine Aufmerksamkeit zum detail kann sogar gesehen werden, die mit den sechs Getränkehalter, inklusive Griff-Aussparungen für Tassen.

2018 Polaris Ranger XP 1000 EPS Loading

Ranger hat Hunderte von verfügbaren Polaris Engineered Zubehör für jede Arbeit oder Erholung-Anwendung, einschließlich cab-Systeme, storage-Lösungen, Räder und Reifen, und vieles mehr. Der Ranger XP 1000 nimmt, Zubehör-integration zu neuen Höhen mit der neuen Polaris Pulse elektrische system und die Ranger Pro-Shield cab system. Unter der Motorhaube zu finden, der Polaris Pulse electrical system ermöglicht die plug-and-play-installation des Polaris Engineered powered Zubehör. Zusätzlich Polaris Pulse bus bar kann Hinzugefügt werden, um die neue Polaris Engineered Lock & Ride-Dächer für die einfache installation von zusätzlicher Beleuchtung, audio-und andere motorisierte Zubehör.

Der neue Ranger Pro Shield cab-system bietet die branchenweit größte premium in-cab-Erfahrung mit mindestens drei mal weniger Staub als vergleichbare OEM-Angebote. Neue Exterieur-design features, die auf dem Fahrzeug weiter zu verbessern, Fahrer-Komfort durch die Reduzierung von Staub in der Kabine. Das Taxi-system ist vollständig anpassbar und verfügt über neu gestaltete Türen mit Kurbel-oder power windows, als auch als halb-Türen. Es bietet auch integrierte Zubehör-Optionen, wie eine acht-vent Heizung und abtausystem; Scheibenwaschanlage und-Wischer-system; multi-Funktion, abnehmbare Kabine Licht, beheizbare Sitze, Rückspiegel und mehr bieten die meisten premium-Kabine erleben Ranger jemals angeboten hat.

2018 Polaris Ranger XP 1000 EPS Cab

Zusammen mit robuster, mehr verfeinert Ranger XP 1000, ein neues Modell im Jahr 2018 soll das gesamte Ranger-lineup der am härtesten arbeitende, glatte Reiten-utility side-by-sides kommen mit einem standard-ein-Jahres-Werksgarantie.

Der Ranger XP 1000 ist verfügbar in Salbei-Grün, Sunset-Rot, Wildleder, Metallic, Matt Titan-Metallic und Polaris Pursuit Camo. Special edition-Modelle gehören der Northstar HLK-Edition in Sunset Red mit Industrie-exklusive Heizung und Klimaanlage. Das Fahrzeug ist Teil der 2018 RANGER Full-Size-lineup, die die Ranger XP 1000 High Lifter Edition (2017-design), Ranger XP 900 EPS, Ranger XP 900, Ranger 570 Full-Size und Ranger Diesel.

Der Ranger Crew lineup umfasst die Ranger Crew XP 1000 EPS (2017-design), Ranger Crew XP 900, Ranger Diesel Ranger Crew 570-6 und Ranger 570-4. Der Mittelklasse-lineup-features der Ranger 570, Ranger 500. Ranger EV Li-Ion und Ranger EV.