Der neue Honda Civic Type R für Goodwood-Debüt

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Stuart Milne
Chris Haining

Mai 30, 2017

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Die rasante Entwicklung in der front-Rad-Antrieb Behandlung können wirklich zum Vorschein kommt, wenn man sich die Geschichte der Nürburgring-Rundenzeit. Nicht so lange her, ein acht-Minuten-Zeit gesehen wurde, als die Marke von einer wirklich talentierten Auto, und es dauerte eine sehr exotische Maschine zur Abdeckung der Deutsch-Schaltung ist 12.9 km nicht schneller als die.

Heute, obwohl, die Rundenzeit des £31,000 Honda Civic Type R Finsternisse auf diejenigen, die von supercars der jüngsten Vergangenheit, wie z.B. der Pagani Zonda C12 S, Lamborghini Gallardo und Ferrari F430, 2002, 2003 und 2005, beziehungsweise. Am meisten beeindruckend ist, dass die late-Entwicklung Civic, der den Rekord aufgestellt, die angeblich eine “technisch repräsentativ” für das Auto, erscheinen Sie in showrooms und war beschlagen mit straßenzugelassenen Reifen eher als super-sticky-racing-slicks, die manchmal verwendet wurde für diese Bemühungen.

Der Type R die Führung chassis-Ingenieur, Ryuichi Kijima, legt die stonking die performance bis zu einer breiteren und längeren Radstand (der Abstand zwischen den Rädern) sowie ein neues Fahrwerk und breitere Reifen. 2017 Civic Type R ist auch 16kg leichter als das Auto es ersetzt.

Der neue Honda Civic Type R wird gebaut in der Firma Swindon factory neben dem standard Civic und versendet werden auf der ganzen Welt zu den Märkten in Europa, Nordamerika und Japan.

2017 Honda Civic Type R-styling

Wir hatten bereits eine gute Idee, was 2017 Honda Civic Type R Aussehen würde, wie es war Vorschau im Konzept form auf der Paris Motor Show im vergangenen Jahr. Die Produktion von Autos hat sich kaum verändert aus diesem Prototyp.

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Der neue Civic Type R zeichnet sich durch drei markante Auspuffrohre angeordnet und sind zentral unter dem Heck-Diffusor. Gefällt das Konzept, es hat große Lufteinlässe und eine aerodynamische splitter an der front, Seitenschweller an den Flanken und eine riesige Heckflügel. Wie bei den vorherigen Type R Modellen, es werden umfangreiche Verwendung von roten Abzeichen und schneiden von innen und außen.

Honda verspricht der neue Typ-R – flat Unterbodens und aerodynamische Modifikationen machen es glatter als der scheidende Auto, während eine “vortex-generator” auf der Rückseite des Daches versenden Luft mit maximaler Effizienz. Das Unternehmen sagt, dass der neue Civic Type R hat eine best-in-class-balance zwischen Auftrieb und Widerstand, das heißt, es sollten-stick auf die Straße zäh und gleichzeitig durch die Luft bewegen so reibungslos wie möglich – alles im Namen von Leistung, grip und handling.

Das Konzept wurde ausgestattet mit 20-Zoll-Räder, fertig in Hochglanz-schwarz, und wir erwarten, dass diese übernommen werden, um die Produktion von Auto. Ebenso leistungsstarken Brembo-Bremsen sind wahrscheinlich eingebaut werden.

Motor & Getriebe

Die neue Type R ist ausgestattet mit einer überarbeiteten version des 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor aus dem ausgehenden Auto, aber Honda hat upped macht durch 10bhp, also der neue Type R produziert 317bhp. Das ist wahrscheinlich ein 0-62mph Zeit von rund fünf Sekunden, und während es ist nicht klar, ob der scheidende Type R top-Geschwindigkeit erhöht sich, wenn das neue Modell erreichen die gleichen 168mph als das alte Auto, ist es immer noch eines der schnellsten hot-Heckklappen herum.

Der Civic Type R wird beibehalten Honda die legendäre VTEC-system, das zusammen mit seinem Turbolader, gibt einen Schub von Energie bei hohen Drehzahlen, und hat sich so etwas wie ein Type R Kennzeichen.

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Wie der Motor, der neue Typ-R das Sechsgang-Schaltgetriebe wurde übernommen aus dem alten Auto, aber leicht modifiziert. Es verfügt nun über einen rev-matching-system, das blips die Drosselklappe beim schalten. Diese ein) sorgt für weichere Gangwechsel b) hilft dem Motor so viel power so schnell wie möglich, wenn Sie einen neuen Gang ausgewählt ist, und c) klingt genial.

Rev-matching-Systeme verwendet werden, um die Erhaltung von high-end-Sportwagen wie dem Porsche 911 und Honda die Entscheidung zu passen, der neue Civic Type R wird begrüßt von hot hatch-fans.
Aber eine heiße Schrägheck, müssen relativ einfach sein, Leben in Tag-zu-Tag fahren, also Honda hat einen “comfort” – Modus, um den Civic Type R fahren des Modus-Wahlschalter. Dies bedeutet, dass, wenn die Besitzer nicht drücken im Sport-oder +R Modi, der Civic Type R Fahrwerk, Lenkung -, Gas-und Gangwechsel werden gemildert.

Honda ist kleben mit einer front-Rad-Antrieb-format für den neuen Type R, so dass während es möglicherweise nicht in der Lage sein, um die straight-line-performance von vier-Rad-Antrieb “mega-Luken” wie dem Ford Focus RS und Mercedes-AMG A 45, könnte es schlagen sich der Peugeot 308 GTi und SEAT Leon Cupra, um die weltweit Schnellste front-Rad-Antrieb Limousine. Honda ist verstanden zu werden, planen die Rückeroberung seiner Rundenrekord auf dem Nürburgring in Deutschland zu unterstreichen, der Punkt.

Preis und Verkaufsdatum

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Der Honda Civic Type-R treffen in UK showrooms im Juli, zum Preis von £30,995 für die entry-level-Auto oder £32,995 für die Typ-R-GT mit dual-Zonen-Klimaautomatik und eine verbesserte infotainment-System inklusive Navi, WLAN-Handy aufladen und ein leistungsfähiger stereo.