Hyundai i30 N hot hatchback gestartet

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Jul 13, 2017

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Die Köpfe hinter der i30 N, Albert Biermann, stammt aus BMW prestigeträchtigen M-division. Biermann sagte zuvor Carbuyer, während Hyundai “[Prototyp] Auto mit 380PS” das Unternehmen hat es nicht als klug “an die Grenze gehen, sofort”.

Stattdessen konzentriert sich das Unternehmen auf Fahrer-Genuss in Erster Linie. Viele heiße Schrägheck, zum Beispiel, kommen mit ausgefeilten dual-Kupplung automatische Getriebe, aber der i30 N ist ausschließlich mit einem sechs-Gang-Schaltgetriebe für zusätzlichen Beteiligung.

Hyundai-i30-N-performance-Systeme

Hyundai hat auch gepasst-i30-N mit einer Reihe von anspruchsvollen performance-Verbesserung der Systeme, die darauf abzielen, zu beschleunigen Impulse sowie 0-62mph Zeit. Während einige von diesen kommen nur mit dem Performance-Paket, dazu gehören:

• Ein shift-light, zu sagen, die optimale Zeit an, um den Gang zu wechseln, um zu maximieren Leistung.

• Eine rev-matching-Funktion “blip” die Drossel für Sie beim Herunterschalten einen Gang, der Minimierung der Kraft, die können gehen bei diesem Vorgang verloren.

• Eine launch-control-Funktion, die helfen, machen die meisten i30-N ‘ s-power, so dass es zu beschleunigen, so schnell wie möglich aus dem Stand zu starten.

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• Ein electronic limited-slip differential, das ermöglicht, so viel macht wie möglich zu sein, setzen Sie sich auf der Straße während der Kurvenfahrt.

• Ein lap-timer zur Aufzeichnung der, wie schnell die Treiber kann man rund um Rennstrecken und ein G-force-meter, das sich die Seitenführungskräfte erlebt.

Andere Systeme und Funktionen Hinweis: fügen Sie einen fünf-Modus fahren-Wahlschalter mit rassigen ‘N’ und ‘N ‘ Custom’ Einstellungen, einstellbare Federung, eine Versteifung Leiste hinter den Rücksitzen, Sportsitze und eine variable exhaust valve system mit einem elektronischen sound-generator.

Hyundai-i30-N-design, der Innenraum und die Ausstattung

Der i30 N sitzt etwas tiefer als die standard-i30 (4 oder 7 mm, je nachdem, welche Räder, die Sie wählen) und ist ausgestattet mit einem entsprechend selbstbewussten karosseriekit.

Die betonten Radkästen, einzigartige Seitenschweller, zusätzliche Lufteinlässe und Doppel-Auspuff-Rohre hinzufügen visuelle Dramatik und sind ergänzt durch rote Bremssättel und ein glänzend-Schwarzes finish für die Außenspiegel und Heckspoiler; letztere besitzt eine dreieckige zentrale Bremsleuchte.

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Der i30 N ist weitgehend vergleichbar mit dem standard-i30 Fließheck innen, obwohl Hyundai hat gepasst-Sportsitze mit Kontrastnähten, sowie eine einzigartige N gearknob und lenkrad. Das Rad hat zwei Blaue buttons, von denen der eine wählt aus den drei standard-Fahr-Modelle (Normal, Sport und Eco), während die anderen Sport-karierten-Flagge Grafik und wählen Sie den extremen N-und N Custom-Modi.

Halten i30 N Treiber sicher aufbewahrt werden, indem Sie die gleiche beeindruckende Liste von Technologien im standard-i30 Fließheck.

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Diese umfassen autonome Vollbremsung, Fahrer-Ermüdungs-Warnung, Spur-halten-Unterstützung, auto-dipping-Scheinwerfer und traffic-sign recognition. Die elektronische Stabilitätskontrolle ist auch vorhanden, obwohl im Gegensatz zu der in der standard-i30, N-Auto-Besitzer erhalten die option, um das system auszuschalten.

Ein fünf-Zoll-infotainment-system standard sein wird, mit einer größeren acht-Zoll-Bildschirm als option angeboten.

Hyundai-i30-N Performance-Paket

Es sollte darauf hingewiesen werden, einige der oben genannten Systeme werden nur eingebaut, um die i30-N mit dem Performance-Paket – voraussichtlich eine beliebte option.

Neben der Anhebung der Motorleistung von 247 zu 271bhp, das Performance-Paket bringt größere 19-Zoll-Räder (18-Zoll-Beispiele sind standard), sowie der electronic limited-slip-differential, variable Auspuff und kräftiger Bremsen mit roten Bremssätteln.

Hyundai i30 N Preis und release-Datum

Wir erwarten, dass Hyundai den Preis des i30 N von £28,000. Es wird erwartet, um in den Verkauf gehen gegen Ende 2017.